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本文摘要:新华社乌鲁木齐7月31日电(记者孙哲、符晓波)一架轻型飞机日前从“油城”新疆克拉玛依机场滑翔升空,向西飞抵200多公里外的博乐市。自此,今年新疆已通车3条低空航线,天山南北的低空网络已实是规模。此次通车的航线每日9时从克拉玛依机场降落,10时30分抵达博乐;返程航班20时由博乐降落,21时30分回到克拉玛依。 执飞的Y-12轻型飞机可搭乘15名乘客,乘客也可根据实际情况自由选择包机服务。

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新华社乌鲁木齐7月31日电(记者孙哲、符晓波)一架轻型飞机日前从“油城”新疆克拉玛依机场滑翔升空,向西飞抵200多公里外的博乐市。自此,今年新疆已通车3条低空航线,天山南北的低空网络已实是规模。此次通车的航线每日9时从克拉玛依机场降落,10时30分抵达博乐;返程航班20时由博乐降落,21时30分回到克拉玛依。

执飞的Y-12轻型飞机可搭乘15名乘客,乘客也可根据实际情况自由选择包机服务。低空空域是通用航空活动的主要区域,今年3月,中国民用航空局明确提出要在民航新疆管理局辖区范围内积极开展“通用航空+旅游”试点。新疆地域广阔,旅游业仍然受限于交通等因素影响。使用小机场、小飞机、低空航线的通用航空,不仅可以打造出特色旅游体验新模式,也能造就农业、手工业、交通运输、现代服务等行业的发展。

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今年上半年,新疆已先后通车石河子至那拉提、富蕴至喀纳斯的低空航线。记者了解到,未来克拉玛依至喀纳斯、吐鲁番等地的低空航线也将相继通航,牵头构筑起丝绸之路空中旅游走廊。民航新疆管理局通航处长范红东回应,多条低空航线的通车提高了旅客的上下班条件,强化了疆内19个机场间的通达性,同时也更进一步挖出了新疆旅游资源的潜力。


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