本文摘要：论文关键词：物流业 物流企业 论文概要：长期以来，我国仍然是轻生产、重流通，对物流业的发展缺少充足的推崇，导致物流业的发展相当严重迟缓于的发展。目前，物流发展与对增进社会经济的发展和提升经济效益的重要性已日益被各级政府和企业所意识到。现代信息技术和物流技术的变革也为我国实行现代物流业的发展和物流的科学管理打算了充份的条件。

论文关键词：物流业 物流企业 　　论文概要：长期以来，我国仍然是轻生产、重流通，对物流业的发展缺少充足的推崇，导致物流业的发展相当严重迟缓于的发展。目前，物流发展与对增进社会经济的发展和提升经济效益的重要性已日益被各级政府和企业所意识到。现代信息技术和物流技术的变革也为我国实行现代物流业的发展和物流的科学管理打算了充份的条件。

　　 　　一、我国物流业的发展所面对的挑战 　　 　　1、多年来仍然沿用的计划经济体制模式，使原本是一个系统的物流业管理权限被划入若干部门，缺少统一的系统规划和整体物流发展战略。不存在着诸如物流基础设施建设缺少统一规划，重复建设相当严重；物流布局不尽合理，物流资源利用率较低；综合性、一体化物流服务发展缓慢，物流整体效益无法反映；物流构建方式过分单一，物流企业运用效率低落；各种方式多头管理和互相拆分，无法的组织起有效地的多式客货和综合物流服务；行业和地方维护，横跨区域、跨行业的物流系统运作困难重重等问题。　　2、我国物流业的化、社会化程度较低，相比之下符合没法现代物流的社会化、专业化的客观拒绝。

第三方物流是社会化分工的必定产物，是现代物流发展的方向。在国外，物流市场化的比例非常低，如日本约80%，美国约57%，而我国仅有为18%，大多数企业也缺少对现代物流的了解，用于第三方物流服务的意识不强劲，依然保有着“大而全”、“小而全”的经营方式，物流效率总体水平较低，社会物流总偏高。　　3、目前我国有数多达70万多家称作“物流公司”的企业，但在这些企业中，多数由于经营理念陈旧、服务意识不强劲、技术水平领先、专业人才短缺等原因，不能获取非常简单的运输和仓储等单项或分段的物流服务，很难获取物流信息、库存管理、物流方案设计等电子货币服务以及原始的物流解决方案。

物流服务方式和手段完整和单一，服务水平急需提升。　　4、由于运输基础设施的总体规模稍小，需要有效地相连有所不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或城市的物流基地和物流中心等现代化物流设施较为缺少，严重影响着物流集散地和运输效率的提升，物流基础设施有待更进一步完备。

　　5、企业的物流信息管理水平和技术手段较领先，缺少适当的物流信息平台，订单管理、货物追踪、库存查找等物流信息服务功能较强，制约了物流运营效率和服务质量的提升。同时，各种运输方式之间装备标准不统一，物流器具标准不设施，物流纸盒标准与物流设施标准之间缺少有效地交会，也在一定程度上减缓了物流简化和自动化水平的提升。

　　 　　 二、我国物流业发展所面对的机遇 　　 　　1、流通政策方面，一是商品流通仍然不受国家指令性计划的必要掌控，而是通过市场展开权利调节；二是商品价格也由国家定价转入由市场权利定价的阶段。这些为现代物流业的发展获取了适当的制度确保； 　　2、流通的主体除了国营、集体的商业企业外，更加多有所不同所有制的生产企业也转入了流通领域，非公有制成分大量减少；单一流通渠道的状况已不复存在，经常出现了多渠道、多环节的新局面，市场网络已初具规模。

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